【导读】：[导读]世界时尚的街头，什么最受属目，当然是豪华的汽车了，奔驰的低调奢华，永远受众人倾爱，快来体验一下奢华般的感觉吧！

　　实战心得

　　原厂规划的试驾路程，从纽约市区出发到纽泽西的农场，全长约200公里，其中包括了市区道路、高速公路与乡间小道。

　　初期在拥挤市区并无法体会R-Class的操控性能，倒是乘坐的舒适感完全不逊于S-Class。离开市区后，过桥来到纽泽西，沿着哈德逊河旁是一段蜿蜒的公路。虽然限速仅60公里，但起伏多湾的路况总算让我见识到R-Class的沉稳。

　　真正体会R-Class的性能，是在高速公路上。别误会，这里不是德国的无限速高速公路可以任你随意狂飙。事实上纽泽西这段高速公路，有点类似台湾中山高新竹到台中的路况，车时多时少，路时起时伏，有颇多的超车机会，这时正好考验R-Class的瞬间加速性能。我的心得是，他的灵活度可比拟E-Coupe等级的轿跑车。

　　遇到几段又直又平的道路，总不免脚痒重踩油门（其实只能说稍重），一路直飙到时速180公里。令人最讶异的表现，是R-Class在高速行驶时，那种完全不受风速影响、稳若泰山的奔驰感受。原厂0-100km/h加速7.7秒的数据完全货真价实，最重要的是，小改后的R-Class真的真的真的很安静。

　　这一代R-Class的静肃性的确值得一提，和改款前相较，里里外外都做了大幅的改造。除了引擎室的隔音材质外，全新设计的前挡风玻璃，能有效阻绝车外噪音；整体式的车门钣件，减少焊接点，可降低行车噪音；就连修改后的左右后视镜，再全新设计时，也考量了改善风切声的功能。如此多合一的加持，方造就了R-Class精致的宁静。